🚲 Strasbourg devrait-elle s'inspirer de Rennes en matière de conception de carrefours cyclables ?**

Aujourd'hui on vous partage une vidéo de notre membre Florian qui montre 4 principes de conception que l’on retrouve sur les aménagements cyclables récents de Rennes, et qui contribuent à rendre les carrefours plus lisibles, plus sûrs et plus confortables à vélo.

Pour chacun de ces principes, il présente également un exemple strasbourgeois où ils sont peu ou pas pris en compte.

Cette vidéo met en lumière les principaux points techniques sur lesquels @strasbourg_eurometropole doit travailler pour assurer la sécurité et le confort de ses usagers de la bicyclette.

Alors que le territoire était à la pointe dans les années 2000 en matière de conception d'aménagements cyclables, l'Eurométropole doit aujourd'hui rattraper le retard qu'elle a pris sur d'autres villes françaises ces dernières années, indiqué entre autre, par l'évolution du baromètre @fub_fr

Merci a Florian pour la vidéo et pour son engagement dans l'association ✌🏼

📢 Ce weekend c'est le retour du village des assos par @mda_stras !

Comme l'an dernier nous tiendrons un stand pour vous rencontrer et partager avec vous les objectifs et actions de l'association, alors que vous soyez simple curieux déjà adhérent ou futur bénévole, n'hésitez pas !

🗓️ Save the date : 12 et 13 septembre a partir de 11h
📍Parc de la Citadelle

On a hâte de vous rencontrer ! 🤩🫶🏼

#velotaf #cycliste #velo #velorution #levelocestlavie

🚨 Suite aux différents drames qui ont eu lieu dans nos rues depuis le début d'année, nous publions cette lettre ouverte à destination de nos élu.es. Nous demandons la mise en œuvre d'une politique publique de sécurité routière ambitieuse et efficace "Vision Zéro" qui prend en compte les réalités de l'accidentologie routière à Strasbourg et dans l'Eurométropole.

Hallihallo!

Es ist warm oder? Il fait chaud non?

Encore une raison de plus de manifester pour la transition des mobilites, non?
Hier ist ein weiteres Grund, fuer die Mobilitaetswende zu demonstrieren, oder?

Afin d'eviter le meltdown sur la B28, on reporte au 5 juillet, meme planning!

Um eine Meltdown an der B28 zu vermeiden, wir verschieben es an der 5.7, alles anderes bleibt sowieso!

Et passez le message/Geben Sie die Info weiter an!

@lesdna @scargo.strasbourg @cargoraceschilick @agenceclimatstrasbourg @kehler_turnerschaft @kehlerfv @badische_neueste_nachrichten @badische_stahlwerke_gmbh @sago_bikes @sago_bikes_de @fahrradrapp @strasbourg
@rue89strasbourg @sortirastrasbourg

🚳La piste cyclable sur le trottoir du boulevard d'Anvers avait été obstruée illégalement pendant au moins 1 mois par une entreprise du bâtiment.

✅Depuis la fin de semaine dernière, suite à une remontée de terrain d'un cycliste et l'intervention d'un élu - que nous remercions - la ville de Strasbourg a exigé de libérer la piste cyclable.

Ce sujet, a priori anodin, ne l'est pas tant que ça : Pourquoi a-t-il fallu un mois pour que la piste soit libérée? Pourquoi la ville de Strasbourg ne contrôle pas l'occupation de l'espace public?
Que faire en tant que cycliste pour améliorer la cyclabilité?

1. Signaler sur https://signaler.strasbourg.eu/
2. Si cela ne fonctionne pas, en tant que cycliste, nous vous conseillons d'écrire vos doléances à contact@strasbourgavelo.eu et si possible de mettre votre élu de quartier en copie. (modèle Nom.Prénom@strasbourg.eu ou Nom.Prénom1-prenom2@strasbourg.eu en cas de particule ou de prénoms composés).

(no text)

🔥300 000 passages :
la piste cyclable du Pont d’Anvers fête son 1er anniversaire et confirme son utilité avec 2 000 passages quotidiens 👏🏼
Ce cap symbolique est salué par les membres de ADFC Kehl, du Conseil Citoyen du Port du Rhin, Strasbourg à Vélo et VivreLaCoop mais surtout il confirme la pertinence de doter le Port du Rhin d’un aménagement cyclable continu et sécurisé !

🚳Jusqu’au printemps 2025, les 6 918 habitant·es du Port du Rhin (source INSEE) ne disposaient d’aucun itinéraire cyclable protégé pour traverser le pont.

🚴🏻‍♂️Enfants scolarisés au collège Vauban, résident·es et travailleurs devaient slalomer sur les trottoirs, longer les haies ou partager la chaussée avec voitures, bus de la ligne 2 et poids lourds dont certains pourtant interdits sur le pont. Avec le développement exponentiel du Port du Rhin, notamment celui du secteur de La Coop, pensé sans voiture et qui va prochainement accueillir 198 logements supplémentaires, la continuité cyclable entre l’Esplanade, le bassin Vauban et les rives du Rhin jusqu’à Kehl était devenue un enjeu de sécurité publique et de mobilité durable.

Dès son ouverture au printemps 2025, l’infrastructure a été saluée pour son caractère sécurisé et lisible. Fallait-il encore savoir comment la piste cyclable allait être adoptée ? Avec 2 000 passages quotidiens depuis le 1er janvier
2026 et les futurs projets annoncés au Port du Rhin comme par exemple : StarCoop 2 et 70 logements, Coop Garten et 198 logements, Les Escales du Rhin et 238 logements, la piste cyclable du Pont d’Anvers devrait connaitre un trafic croissant dans sa seconde année d’existence.

Pour célébrer cette première année, les associations ADFC, Conseil Citoyen du Port du Rhin, Strasbourg à Vélo, VivreLaCoop se donnent rendez-vous pour une photo anniversaire : mercredi 17 juin à 18h.
Lieu : Pont d’Anvers (côté Port du Rhin), au pied du compteur cyclable.

📣Information : consultations en cours au sujet du Ring. Plusieurs rendez-vous sont proposés par les élus afin de faire un état des lieux de cet aménagement.

Cela vous concerne ?
N'hésitez pas à y participer 🔥💯

Première réunion ce soir pont de la fonderie ✌🏼

✊ Nous étions une centaine, adultes et enfants compris, pour revendiquer le droit a la sécurité et a l'autonomie pour tous les élèves des écoles de Cronenbourg !

✨ Si l'ambiance était à la fête, la musique et la joie de rouler tous ensemble, les revendications sont bien là et très concrètes ! Le quartier de Cronenbourg compte 5 écoles publiques : pourquoi les aménagements de voirie privent les enfants de l'autonomie et de la joie du vélo ?! A partir de 9 ans il est interdit de circuler à vélo sur un trottoir mais force est de constater que sans aménagement sécurisé, petits comme grands cyclistes n'ont parfois tout simplement pas le choix....

⚠️ Alors que les accidents graves se multiplient dans le secteur, nous nous associons au Cro'collectif pour demander la création de pistes cyclables directes et séparées du trafic motorisé sur les routes d'Oberhausbergen et Mittelhausbergen ainsi que des accès sécurisés à toutes les écoles du quartier.

#velorution #kidicalmass #velo #cycliste #enfantsheureux

🚨URGENT !

🚧 Boulevard Clémenceau : Cyclistes, évitez le secteur !

👎 La piste est condamnée au niveau de l'avenue des Vosges, et les cyclistes sont renvoyé·es à contre sens sur cette autoroute urbaine, sans aucune solution pour assurer leur sécurité...

🦺 Encore un chantier géré de manière calamiteuse et dangereuse ! Est-ce une mauvaise blague sur la sécurité ? Un acharnement destiné à créer les conditions d'un accident grave ou mortel ?

⏳ En ressenti, c'est le jour sans fin ! Et nous n'avons reçu aucune réponse crédible à nos nombreuses interpellations sur la dangerosité chronique des chantiers à Strasbourg !

🚶 Pour les piéton·nes et les personnes en situation de handicap aussi, c'est une cata.

👩‍🦯👨‍🦽 Strasbourg serait-elle en passe de devenir la capitale des chantiers validistes ?

😠 Nous n'avons pas hâte de voir le prochain épisode de ce triste feuilleton, et nous étudions désormais toutes les possibilités de recours juridique. Car la situation ne peut plus durer : notre sécurité n’est pas un jeu !

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✊ Vous aussi vous en avez plus que marre des chantiers mal gérés et dangereux ? Rejoignez la lutte cyclable (lien en bio)
@strasbourg_eurometropole @sophie_dupressoir @alain.jund @jeannebarseghian #securité #velo #strasbourg