Paul Meyer et Françoise Bey, adjoints de la maire Catherine Trautmann, précisent leur programme social entre investissements dans les quartiers populaires, aide aux précaires et lutte contre l'habitat indigne.

Le conseil municipal de Strasbourg du 22 juin, qui a duré plus de neuf heures, a été dominé par la baisse du prix du stationnement résidentiel, des mesures sociales et de nouveaux échanges tendus sur les finances et les premiers choix de la majorité.

Le prix du stationnement dans les rues va baisser à Strasbourg, au 1er juillet et au 1er septembre. La municipalité va diminuer le coût des abonnements résidentiels, ainsi que le tarif maximal pour la dernière heure en voirie. La majorité défend une mesure en faveur du pouvoir d'achat. Pour les oppositions, il s'agit surtout d'un manque à gagner, voire de mesures qui seront contre-productives pour trouver des places de courte durée.

Le troisième conseil municipal de l’ère socialiste de Catherine Trautmann a duré plusieurs heures, marqué par une série d’interpellations sur des dossiers sensibles : jumelage avec Ramat Gan, avenir de la Foire Saint-Jean, Coupe du monde ou encore finances locales. L'occasion pour la nouvelle municipalité de clarifier son positionnement sur plusieurs politiques.

Le futur directeur de cabinet de la maire et présidente de l'Eurométropole de Strasbourg arrive de la métropole de Lille. Passé par Nantes auprès de Jean-Marc Ayrault et Johanna Rolland, il a effectué l’essentiel de sa carrière dans des collectivités dirigées par des élus socialistes.

L'expérience écologiste à la tête de Strasbourg n'a duré qu'un mandat. Et si Catherine Trautmann a indiqué son intention de tourner cette page, un certain nombre de mesures de l'équipe battue en mars devraient quand même laisser une empreinte durable sur la ville.

Catherine Trautmann, la nouvelle maire socialiste, annonce le retour progressif de l’éclairage public dans tout Strasbourg d’ici l’été. Une première décision 50 jours après son élection présentée comme une réponse aux inquiétudes sur l’insécurité et les déplacements nocturnes. Et un premier retour sur une mesure issue du mandat écologiste.

Le premier "vrai" conseil municipal de la mandature va voter la rémunération de ses membres, les moyens attribués à l'opposition et décider qui il envoie représenter la municipalité dans toute une série de structures qui gravitent autour de la municipalité. À suivre en direct-vidéo à partir de 15h.

La démission de Laure Pain, adjointe aux solidarités, n’est en fait pas la première au sein de l’équipe municipale. Avant même le conseil d’installation du samedi 28 mars, une autre élue de la majorité avait déjà renoncé à son mandat sans que son départ n’ait été rendu public.

Le collectif Enfants à la rue, État hors la loi a repéré des appartements inoccupés qui appartiennent à la municipalité de Strasbourg. Il a adressé un courrier à Catherine Trautmann pour que la Ville y mette à l'abri des familles sans domicile.

Laure Pain, adjointe à la Ville solidaire et inclusive de Catherine Trautmann, démissionne "pour des raisons personnelles". Elle quitte à la fois le conseil municipal de Strasbourg et le conseil de l’Eurométropole.

Dans un exécutif paritaire, Catherine Trautmann s’entoure de 18 vice-présidents et présidentes aux profils révélateurs des nouvelles alliances de l’Eurométropole : maires de droite bien placés, figures de retour et élus cumulant déjà plusieurs mandats.

Seule candidate après un large accord, Catherine Trautmann a été élue présidente de l'Eurométropole. Ses 18 vice-présidents et vice-présidentes ont également été élus à leur tour.

À deux jours de l’élection à la présidence de l’Eurométropole, les négociations en coulisses sont sur le point de se terminer. La nouvelle maire de Strasbourg, Catherine Trautmann, semble proche d’en prendre la présidence grâce à un accord avec des figures de droite et du centre pour former une large majorité.

Dans les années 90, Catherine Trautmann s'était fait élire avec la promesse de construire un tramway moderne à Strasbourg. De nouveau candidate en 2026, elle souhaite étendre le tram, restreindre les cyclistes au centre-ville et planifier l'évolution des mobilités jusqu'en 2050.