


🚨 Violences motorisées : encore un accident de trop
Ce mardi 10 mars 2026, rue de Hochfelden (Cronenbourg, Strasbourg), un cycliste a été renversé par un automobiliste. Selon des témoins, la vitesse dépassait 100 km/h, une estimation corroborée par la police.
Le cycliste est aujourd’hui hospitalisé dans un état grave. Nous adressons toutes nos pensées à lui, à ses proches, ainsi qu’aux témoins de cette collision d’une violence extrême.
Cette rue, longue et rectiligne, n’impose aujourd’hui aucune contrainte réelle qui empêche les excès de vitesse. Et l’intersection concernée se situe dans le prolongement d’une sortie du Parc de la Bergerie : la question de la sécurité de traversée des usagers — piétons, enfants, cyclistes — est évidente.
@fub_fr parle de “violences motorisées” pour désigner les violences commises au volant, qu’elles soient intentionnelles ou qu’elles résultent de comportements dangereux. Rouler à 100 km/h en ville, c’est un comportement dangereux.
➡️C’est une violence motorisée !
📌 Sur la vitesse, le rapport Barbe est clair : la baisse des vitesses doit être accompagnée d’une évolution de la voirie pour être réellement respectée.
➡️ C’est pourquoi nous demandons :
✅ la généralisation du 30 km/h dans les rues de Strasbourg,
✅ et des aménagements qui rendent cette règle effective (rétrécissements, coussins berlinois, chicanes, carrefours sécurisés, continuités cyclables, traversées lisibles).
Alors que la campagne municipale bat son plein, la sécurité des usagers vulnérables doit être au centre des politiques locales de mobilité. La rue doit protéger celles et ceux qui marchent, pédalent, vivent ici — pas permettre des vitesses démesurées.
#Strasbourg #Cronenbourg #SécuritéRoutière #Ville30 #ViolencesMotorisées Vélo Piétons
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